Предлагаемый парусный спортивно-туристский маршрут относится к 1 категории сложности и проходит по интересной и живописной водной системе из 5-ти озер Северной Карелии. Самое большое из них - Ковдозеро. Начало и конец маршрута: ст. Княжая. Ехать нужно любым Мурманским поездом.

     Весь путь - около 250 км - предстоит преодолеть под парусами на катамаранах. Половина пути проходит за полярным кругом. Путешествие рассчитано на десять дней активного передвижения. Вместе с дорогой тур занимает 2 недели.

     Фирма организует туристские путешествия по Карелии в июле и августе, и в каком месяце отправляться в плавание, зависит от Ваших личных вкусов. Середина лета - июль - в Карелии достаточно теплое время и в заливах озер незаходящее солнце прогревает воду до 18-20^оС. В это время очень хорошо ловится щука, окунь, плотва и язь. Но на это же время приходится пик активности комаров и мошки. Ближе к осени ночи становятся заметно темнее и прохладнее, иногда даже случаются ночные заморозки, но зато созревают ягоды - черника, голубика, а к концу августа и брусника. "Открывается" рыбалка на сига, кумжу, хариуса.

     Маршрут проходит вдали от населенных пунктов, и к этому факту участникам путешествия нужно отнестись с должным вниманием. У Вас не будет возможности сойти с половины маршрута и "быстро" добраться на срочное деловое совещание. Если же Вы попытаетесь совершить подобное, то скорее всего месяца через два, если Вы, конечно, не окажетесь на безлюдном острове посреди озера, Вас остановят финские пограничники (российские могут и не заметить). К тому времени Вы станете настоящим таежником: научитесь устраивать засады на медведей и сбивать на лету полярных куропаток камнями. Но если овладение перечисленными полезными навыками все-таки не входит в программу Вашего летнего отдыха, не стоит совершать необдуманных пеших прогулок, даже, если кажется, что "вон до той горки, до которой ну просто рукой подать", можно быстренько смотаться и вернуться еще до обеда.

О способах и тактике движения на маршруте:

     Туристский парусный катамаран достаточно большое и просторное судно, (площадь палубы - 9 м кв.) но на нем нет ни каюты, ни рубки, и все участники располагаются на палубе-тенте, как и подобает мореплавателям, открывателя новых земель. На палубе же, кроме путешественников и груза, располагаются и все органы управления парусным судном: шкоты, фалы, брасы, лини, т.е. то, что сухопутный человек называет "веревками" (Кстати, на борту судна слово "веревка" не произносят, ибо это всегда сильно злит капитана и старшего помощника).

     Туристический катамаран - это "дневной крейсер". Т.е., движение под парусами осуществляется только в течение 6-8 часов в сутки. Затем судно причаливает к одному из сотен "совершенно необитаемых островов". Далее следуют все те милые сердцу каждого путешественника минуты, связанные с биваком: установка палаток, организация костра, приготовление еды.

     На протяжении путешествия Вам предстоит, по крайней мере, нести "вахту на камбузе", где под руководством опытных моряков Вы будете готовить макароны по-флотски, кулеш по-старпомовски или боцманский борщ.

     Перечень продуктов и примерное ежедневное меню Вы найдете в приложении "Продукты". Принципы питания в походе просты: утром и вечером - горячая пища, днем - перекус, состоящий из кураги (изюма, чернослива или других сухофруктов), шоколада, орехов, сыра, колбасы или сала, печенья и т.д. Перекус выдается сухим пайком и проводится на палубе. При возможности причалить к берегу, организуется "перекусочный чай".

     Основная задача путешествия - не преодоление трудностей, а получение удовольствие от всего, что вас окружает: от чистых, полных рыбой озер, от парусника, от общения с приятными людьми и от чувства свободы от цивилизации и повседневной суеты. Но любой желающий может научиться управлять парусной яхтой и получить навыки практической навигации. Предполагается, что, при наличии желания, туристы к концу маршрута превратятся в опытных яхтсменов, не только с уверенностью отличающих сорлинь от эзельгофта (это теория), но и способных уверенно работать на руле, настраивать паруса и даже по компасу и пеленгам привести судно к намеченной цели (это практика).

     Всеобщее и похвальное желание запечатлеть красоту окружающего мира и, конечно, себя-любимого, подводит нас к вопросу о сложных приборах - фотоаппаратах, видеокамерах и дневниках экспедиции (к слову, бортжурнал капитан будет вести в любом случае). По поводу дневников никаких комментариев нет, здесь каждый действует сообразно своему разумению и таланту. Но что касается аппаратуры, рекомендации - и да простят нас за неизбывный консерватизм! - будут следующими: чем меньше электроники и больше обыкновенной механики - тем лучше. Поверьте, добрый старый "Зенит" со сменной оптикой или даже без нее в соревновании на надежность и неприхотливость оставит далеко позади многие ультрасовременные компактные фотокамеры.

     С "Видео" проблемы все те же: сырость, влага и отсутствие возможности подзарядки аккумуляторов. Здесь рекомендация такая - серьезно продумайте, какое количество видеопленки вам понадобится, и соответственно обеспечьте себя аккумуляторами в 3-х кратном объеме.

     Обязательно для всей аппаратуры запаситесь водозащитными чехлами и герметичными упаковками - и удачных Вам съемок.

Об особенностях экипировки участника парусного путешествия:

     Не берите с собой вечерних нарядов и бальных туфель, ибо туристический парусник все-таки не королевская яхта, и светских приемов там устроить не удастся.

     Оставьте дома фамильные брильянты, любимые сережки, доставшиеся Вам от бабушки, и галстучные булавки с изумрудами. Такие вещи в походе в лучшем случае просто теряются, а в худшем - могут стать причиной травм - в виде разорванных мочек, защемленных пальцев и прочих малоприятных сюрпризов.

     В отношение же дорожных несессеров, декоративной косметики, будильников, комнатных шлепанцев, электрических кофемолок и других необходимых мелочей среди путешественников давно выработался общий принцип: не обременять себя лишними вещами, без которых здоровье и личная безопасность не окажется под угрозой.

     Впрочем, как и из любого правила, из этого тоже есть исключения.

     Если Вы чувствуете в себе силы радовать спутников музыкой, если Вы умеете петь и аккомпанировать туристским, или не туристским, лирическим, "орательным" или любым другим песням, смело берите походную гитару, но ни в коем случае не концертный инструмент знаменитого мастера: мало того, что он будет выглядеть несколько странно среди дикой местности, так еще и условия водного путешествия могут оказаться для него губительными.

     Счастливого Вам путешествия!